頭盔火了!線上瘋漲線下斷貨市面上的頭盔安全嗎?

時間:2020-05-19 12:53來源:大西北網 作者:新華網 點擊: 載入中...
  大西北網訊  近日,公安部通知全國將開展“一盔一帶”安全守護行動,江蘇規定,7月1日起,騎坐電動車不戴頭盔要罰款20-50元!新規發出后,以前很少受到關注的電動車頭盔立即成為熱銷品。
 
  “幾天前上午看的時候是48元,晚上變成了60元,今天已經90多元了。同樣一個兒童頭盔,幾天時間竟然翻倍了。”常州市民趙先生告訴揚子晚報記者,自己本打算給孩子買個頭盔,誰知道價格突然就漲了起來,讓他很是意外。
 
  線上一天幾個價讓人看不懂
 
  趙先生是江蘇常州人,想著規定出來,給孩子買個兒童頭盔。3天前,趙先生在購物網站上選起了兒童頭盔,當時收藏了兩個48元的,打算晚上讓孩子選選。
 
  晚上打開自己的購物車,他發現上午48元的頭盔,竟然漲到了60元。“雖然只有12元,但是直接漲了25%。”趙先生和網店經營者溝通,對方也表示很冤枉。“他們答復我,說他們家漲價不算多,別的店鋪翻倍漲價的大有人在。”趙先生決定先觀望一下,“感覺頭盔不可能一直這么貴。”趙先生等了兩天,再次打開購物車的時候,頭盔的價格已經漲到了90元,近乎翻倍。店鋪經營者表示,供貨渠道全面漲價,店鋪只能跟著漲價,“總不能虧本賣啊”。
 
  線下批發市場全都斷貨了
 
  張先生17日騎車路過常州某小商品市場打算買個頭盔。“外形說得過去,價格也合適的基本都斷貨了,店主說價格都漲了一倍左右,還只能先訂貨。”張先生表示,店里低端的頭盔太難看,用手一壓還會變形;高端的頭盔都趕上摩托車的頭盔了,兩三百元的價格實在太貴。18日,記者來到常州金三角批發市場,這里的頭盔已經全斷貨,性價比高的、低的都沒了。“整個市場里沒有一個頭盔,這樣的事我還是第一次見到。”郭先生在這里從事批發生意多年,但頭盔價格“漲停”最終銷售“熔斷”的情況讓他震驚。“現在做批發的也很難,不拿貨的話,沒東西賣,高價拿貨又怕砸在手里。”
 
  現象頭盔成了“炒貨群”新目標
 
  記者發現,來自某網購平臺的銷售數據顯示,排名靠前的頭盔商家,近期分別已有12萬人收貨、3.2萬人收貨,火爆情況可見一斑。
 
  周女士平時喜歡做微商,因此會加入一些有低價好貨分享的微信群,這些稱得上是專業“炒貨群”。前段時間口罩、酒精、消毒液、熔噴布都成為群里關注的焦點。“這幾天熱點切換到了頭盔上,每天都有買賣信息,從庫存老款到預定新款,還有的說朋友廠里上了模具準備自己生產。”周女士說,也有一些人潑起了冷水,認為頭盔只是短時間需求擠兌,畢竟工藝簡單、門檻不高。
 
  “動不動就要10萬、20多萬個頭盔的小伙伴,你們火車租好了嗎?一個頭盔那么大,一箱子8個,1000箱8000個,17.5米的掛車勉強能裝。請問你20多萬個,火車租好了嗎!”記者在周女士所在的“炒貨群”里看到,有人對那種動輒數十萬個頭盔的訂單嗤之以鼻。
 
  強制戴頭盔可市面上的頭盔安全嗎?
 
  據南京交警提供的數據,南京死亡交通事故中涉電動自行車占到49.9%,其中81.6%死于顱腦損傷。頭盔是騎行過程保護個人安全的最后一道屏障,正確佩戴安全頭盔能夠極大避免在交通事故中的傷害。而關于安全頭盔安不安全的問題,業內人士建議相關部門盡快出臺標準。
 
  沒有安全標準,這是個急事
 
  《江蘇省電動自行車管理條例》第九條有這樣一項規定:“生產、銷售和維修更換的電動自行車充電器、蓄電池、電動機等零部件,生產、銷售的安全頭盔,應當符合相關國家標準和行業標準的安全要求。”不過,正如網友們說的,目前,國內并沒有關于電動自行車頭盔的標準。
 
  記者從幾位業內人士處了解到,目前我國只有《摩托車乘員頭盔》國家標準。去年,頭盔生產企業較為集中的浙江樂清市頭盔行業協會制定了《電動自行車乘員頭盔團體標準》,規定了頭盔由殼體、緩沖層、佩戴裝置等組成,采用質地堅韌、耐用的全新ABS材料,頭盔質量(含附件)不大于800g等標準內容,可這一標準也只是地方行業團體標準。
 
  如果市面上的電動車頭盔,并沒有嚴格的行業標準,或者甚至會因為碰撞引起部件碎裂從而對駕乘人員造成二次傷害的話,立法“強制戴頭盔”就失去了應有的作用。業內人士表示,建議相關部門盡快出臺標準。
 
  在相關行業標準出臺前,電動自行車駕乘人員最好選擇摩托車乘員用頭盔。購買頭盔時一定要檢查頭盔的合格證,要認清是否通過強制性國家標準《摩托車乘員頭盔》(GB 811-2010)規定的認證檢測,查看是否通過CCC認證。
 
  頭盔怎么放,網友有話說
 
  戴著頭盔坐地鐵,還是拎著頭盔去逛街?在網友的討論中,涉及頭盔往哪放的也不少。
 
  一名網友稱,頭盔已經被偷了一個,現在自己也很煩,擔心買了又被偷。還有網友稱,頭盔怎么存放很痛苦,戴著頭盔坐地鐵、去超市買菜?巧合的是,南京剛剛發生了類似的事件。市民朱先生將電動自行車停在建鄴區某超市門口,頭盔放在電動車踏板上,可十幾分鐘后從超市出來,頭盔不見了。朱先生報警后,轄區民警調取監控,發現是一名騎著摩托車的男子在朱先生電動車附近轉悠幾次,最后將頭盔拿走。民警通過摩托車車牌明確拿頭盔的男子姓黃,接到民警電話后,黃某立即承認拿了別人頭盔,并很快將頭盔送到超市門口。
 
  對于頭盔防盜的問題,一些車主和記者談起了自己的小竅門,像一些電動自行車如果裝有較大后備箱,可以將頭盔直接放入箱內;如果有車簍,且大小合適的話,可以把頭盔放入并用掛鎖將車簍上部鎖住。其實,還有一個方式,打開電動自行車車座,如車座下有掛鉤,可將頭盔環套在掛鉤上,然后蓋上車座;如沒有掛鉤,可自行安裝可粘式掛鉤。
 
  頭盔有多火?新增需求缺口將超2億個
 
  國金證券認為,頭盔企業日常產量2000個就屬于大廠,通常不會有很大設備投入和產能冗余。按“一盔一帶”新政要求估算,新增頭盔需求缺口將超過2億個。
 
  企查查數據顯示,我國共有頭盔相關企業0.64萬家,其中從事頭盔生產的相關企業共0.21萬家。江蘇頭盔相關企業共609家,位列全國第四。
 
  從注冊資本來看,江蘇頭盔企業注冊資本在100萬元以內的頭盔企業最多,共200家,占比32.8%。
 
  答疑
 
  南京已經開始處罰不佩戴頭盔?
 
  “不戴頭盔上路會被處罰”“南京早就開始執行了,不是7月1日”針對網上的一些傳聞,記者向南京交管部門求證。今年4月16日,南京交管部門發布《關于實施駕乘電動自行車佩戴安全頭盔管理措施的通告》,要求從今年5月1日起,積極鼓勵電動自行車駕駛人佩戴安全頭盔,對未佩戴頭盔的騎行人員,交管部門將對其進行交通安全教育。
 
  記者在多個路口發現,目前,交管部門對未佩戴頭盔騎行的駕駛人,首次發現會現場拍照并在警務通中錄入身份證號碼,進行口頭教育。對于二次仍未佩戴頭盔騎行的,交管部門將對其參與路面執勤、觀看交通安全教育片等方式進行15分鐘現場安全教育。交管部門透露,南京交警已對19463位未佩戴頭盔的電動自行車駕乘人員進行了現場登記。
 
  何時開始處罰?
 
  ◎各設區市根據具體情況來規定具體的時間和區域
 
  那么,7月1日起,新規實施,是否就意味著騎乘電動自行車不戴頭盔真的要面臨20-50元罰款了呢?
 
  省人大法制委員會主任趙建陽解釋,《條例》整體上從今年7月1日開始實行之后,各個設區市根據具體情況來規定具體的時間和區域。設區市作出相關規定之后,電動自行車的駕駛乘坐人員不按照規定佩戴安全頭盔的,公安交管部門可以依據《條例》第四十一條的規定,處以警告或者20元以上50元以下罰款。
 
  ◎10月1日前在大部分有條件地方落地
 
  省公安廳交警總隊總隊長陳玉峰表示,10月1日前,大部分有條件的地方是有基礎有條件實施這條規定的,其他的地方在年底前也有望全面實施。(記者郭一鵬郭靖宇徐兢)
(責任編輯:蘇玉梅)
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